Sprawdź aktualną sytuację burzową w Polsce. Najpierw zobacz radar pogody z opadami i komórkami burzowymi, a potem przełącz się na mapę wyładowań atmosferycznych.
Widok podstawowy pokazuje radar pogody Windy, który pomaga ocenić strefy opadów i możliwe komórki burzowe. Druga zakładka pokazuje szybki podgląd wyładowań atmosferycznych z burze.dzis.net oraz link do pełnej mapy.
Jeżeli na mapie wyładowań pojawiają się punkty w pobliżu Twojej okolicy, a radar pogody pokazuje intensywny opad przesuwający się w Twoim kierunku, warto zachować ostrożność. Szczególnie ważne są szybkie zmiany: narastający opad, ciemne chmury, silniejszy wiatr i częstsze grzmoty.
Przy burzy nie warto czekać do ostatniej chwili. Jeżeli planujesz aktywność na zewnątrz, sprawdź mapy wcześniej i porównaj je z oficjalnymi ostrzeżeniami.
Radar burz pomaga ocenić sytuację, ale nie jest systemem alarmowym. W czasie burzy unikaj otwartych przestrzeni, samotnych drzew, wody, metalowych konstrukcji oraz wysokich punktów terenu.
Jeżeli słyszysz grzmoty, burza jest już na tyle blisko, że trzeba potraktować sytuację poważnie. Najbezpieczniej schronić się w budynku albo samochodzie i poczekać, aż zagrożenie minie.
Burza to jedno z najbardziej spektakularnych, ale zarazem niebezpiecznych zjawisk atmosferycznych. Powstaje w wyniku gwałtownej konwekcji – unoszenia się ciepłego i wilgotnego powietrza w chłodniejsze warstwy troposfery. Prowadzi to do formowania się potężnych chmur pionowych typu Cumulonimbus (chmur burzowych), które mogą sięgać od wysokości kilkuset metrów aż po samą granicę troposfery (nawet 12–15 kilometrów nad ziemią).
Wewnątrz chmury Cumulonimbus panują ekstremalne warunki: silne prądy wznoszące i zstępujące (osiągające prędkości ponad 100 km/h) powodują nieustanne zderzenia kryształków lodu, gradu oraz kropel wody. Tarcie to prowadzi do separacji ładunków elektrycznych. Zazwyczaj dodatnio naładowane cząsteczki lodu unoszą się w górne partie chmury, podczas gdy cięższe, naładowane ujemnie krople i krupki lodowe gromadzą się w jej dolnej części. Gdy różnica potencjałów między chmurą a ziemią lub wewnątrz samej chmury staje się zbyt duża, następuje przebicie dielektryczne powietrza i dochodzi do wyładowania atmosferycznego – pioruna.
Wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje błyskawic:
Śledzenie radaru burz daje nam cenny czas na reakcję. Jeśli zobaczysz, że komórka burzowa zmierza w Twoim kierunku, zastosuj się do poniższych zasad bezpieczeństwa w zależności od tego, gdzie się znajdujesz:
Zamknij wszystkie okna i drzwi. Odłącz od sieci elektrycznej wrażliwe urządzenia elektroniczne (komputery, telewizory), ponieważ przepięcia wywołane uderzeniem pioruna w sieć mogą je trwale uszkodzić. Unikaj korzystania z telefonów stacjonarnych oraz kąpieli w wannie – metalowe rury mogą przewodzić ładunek.
Samochód z metalowym nadwoziem działa jak klatka Faradaya. Ładunek elektryczny w przypadku uderzenia pioruna spłynie po karoserii bezpośrednio do ziemi, nie czyniąc szkody pasażerom. Zjedź na bezpieczne pobocze z dala od drzew i reklam, wyłącz silnik i nie dotykaj metalowych elementów.
Nigdy nie szukaj schronienia pod pojedynczymi, wysokimi drzewami ani w pobliżu masztów, linii wysokiego napięcia czy metalowych ogrodzeń. Jeśli nie masz gdzie się schronić, znajdź obniżenie terenu, kucnij ze złączonymi i przyciągniętymi stopami. Nie kładź się płasko na ziemi!
Jeżeli jesteś na wodzie, jak najszybciej dopłyń do brzegu i wyjdź na ląd – woda doskonale przewodzi prąd. W górach natychmiast zejdź z eksponowanych grani i szczytów w niższe partie dolin. Pozbądź się metalowych przedmiotów i unikaj dotykania metalowych zabezpieczeń szlaków.
Prezentowana na naszej stronie mapa wyładowań opiera się na danych z globalnej sieci detektorów Blitzortung.org. Jest to społecznościowy projekt zrzeszający tysiące stacji odbiorczych na całym świecie. Każda stacja wyposażona jest w czułe anteny odbierające fale radiowe o bardzo niskiej częstotliwości (VLF), które są emitowane przez każdy błysk pioruna. Sygnał ten porusza się z prędkością światła.
Gdy piorun uderza, impuls dociera do wielu stacji detekcyjnych w różnym czasie. Każda stacja rejestruje dokładny moment odebrania sygnału z precyzją rzędu mikrosekund, korzystając z wbudowanych odbiorników GPS. Dane te są natychmiast przesyłane do serwera centralnego, który za pomocą zaawansowanych algorytmów matematycznych oblicza punkt przecięcia hiperbol (metoda triangulacji czasu dotarcia - TOA, Time of Arrival). Dzięki temu możliwe jest określenie miejsca uderzenia pioruna z dokładnością dochodzącą do kilkudziesięciu metrów w ułamku sekundy po jego wystąpieniu.
Radar burz w naszym serwisie łączy dwa widoki: radar opadów Windy (który pozwala zidentyfikować silne rdzenie opadowe chmur burzowych) oraz mapę wyładowań Blitzortung z serwisu burze.dzis.net, która rejestruje uderzenia piorunów niemal w czasie rzeczywistym.
Nie. Burzy często towarzyszą inne niebezpieczne zjawiska, takie jak porywisty wiatr (szkwały) czy ulewne opady deszczu i gradu. Zawsze warto porównać ją z radarem opadów, mapą wiatru, mapą temperatury i oficjalnymi ostrzeżeniami IMGW.
Pierwsza zakładka (Radar pogody) pozwala zlokalizować strefy deszczu i ich intensywność. Druga zakładka (Mapa wyładowań) pozwala zobaczyć, czy w danej strefie deszczu występują wyładowania atmosferyczne.
Nie zawsze. Pomaga ocenić kierunek i aktywność komórek burzowych na podstawie animacji z ostatnich godzin, ale burze mogą gwałtownie zmieniać swoją trasę, siłę i zasięg w ciągu kilku minut.
Wyładowania doziemne (CG) biegną od chmury do powierzchni ziemi i są niebezpieczne dla ludzi i infrastruktury. Wyładowania chmurowe (IC) zachodzą wewnątrz chmur i nie stanowią bezpośredniego zagrożenia na ziemi, choć wywołują widoczne rozbłyski.
Blitzortung to społecznościowa sieć odbiorników radiowych VLF. Każdy piorun wysyła impuls elektromagnetyczny, który stacje odbierają z dokładnym czasem GPS. Serwer trianguluje te dane, określając lokalizację uderzenia pioruna.
Zasada 30-30 mówi, że jeśli czas od błysku do grzmotu jest krótszy niż 30 sekund, należy natychmiast schronić się w bezpiecznym miejscu (burza jest bliżej niż 10 km). Bezpieczne schronienie należy opuścić dopiero 30 minut po ostatnim słyszanym grzmotu.